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开交[2004]41号
关于实施公路安全保障工程的意见
开化县公路管理段:
根据衢市交[2004]114号文件精神,为全面提高我县公路设施的服务水平,切实保障公路行车安全,现结合我县公路安全保障设施的实际情况,提出以以实施意见:
一、目的意义
“公路安全保障工程”是“交通六大工程”的重要内容之一。实施目的是依据国家公路技术标准,通过进一步完善我县公路安全防护设施,全面提高公路安全通行水平,并树立良好的行业形象。使我县公路基础设施服务能力上一个新的台阶,以满足公众的安全期望和全面建设小康社会的要求。
二、目标任务和实施步骤
(一)目标任务
通过四年努力(从2004年至2007),全面完成全县国省干线公路和县乡道公路上的急弯、陡坡、视距不良、临崖、平面交叉口、路面抗滑能力不足、危险边坡等影响行车安全路段的处治工作。
1、用2年时间,即至2005年底,完成全县国省道干线公路、部分重要县道公路的急弯、陡坡、视距不良、临崖、边坡处治等影响行车安全路段的处治工作。完成相关路段的标志、标柱、标线。
2、2007年底,用2年时间,全面完成其他县道公路的急弯、陡坡、视距不良、临崖、边坡处治等影响行车安全路段的处治工作。完成相关路段的标志、标柱、标线。
(二)实施步骤
公路安全保障工程纳入干线畅通工程实施范畴,具体分年计划如下:
年 份 | 线 路 | 里程 |
2004 | 205线 1864K-1991K 1734K-1754K+450 | 27.45K |
2005 | S17省道、Y605西里线 | 18.7K |
X615城底线 | 62.8K | |
2006 | X602星下线 | 31.6K |
X605桃下线 | 29.2K | |
X601华殿线 | 29K | |
X610里虹线 | 27.8K | |
X611徐齐线 | 28.1K | |
X607三姜线 | 26.8K | |
老205国道1691K-1734K | 43K | |
X618王畈-马岭底 | 15K | |
X616皇忻线 | 24.75K | |
2007 | X603马界线 | 9.87K |
X604油古线 | 33.7K | |
X617墩上-月岭 | 13K | |
X608溪口-舜山 | 8.5K | |
X609城华线 | 16.6K | |
X612茗界线 | 5.5K | |
X614号坂 | 7K | |
Y613何家-福岭山 | 6.2K | |
Y604转桥-大坂湾 | 21.3K | |
Y615溪西-横忠 | 9.5K | |
Y618张茅线 | 10.5K |
三、技术手段和实施要求
(一)技术手段:在实施“公路安全保障工程”时,要针对不同的安全缺陷类别,综合运用交通工程技术进行处治。其技术手段主要包括:增设钢质防撞护栏或钢筋砼防撞护栏(墙),架设反光镜,增设标志牌,划设反光标线、设置公路线形诱导标志、平面交叉口渠经、危险边坡处治等,或综合运用以上技术措施进行处治。
(二)实施要求
1、标志标线的设置:根据国家标准和有关技术规范进一步完善国省道干线公路和重要县道上的指中、警告、禁令等标志,标志标线统一、规范、齐全、醒目,符合国家标准。
2、防撞护栏的设置:在沿溪线的路侧陡崖、深沟路段以及高填土、高档墙路段和挡墙、边坡高度大于或等于4米、路侧距离路肩边缘3米内有江河、湖泊、沟渠、沼泽等的路侧险要路段上,设置钢质波形护栏或墙式连续护栏和墙式间断护栏等。
3、标柱的设置:在国省道、重要县道的交叉口两侧和桥梁隧道等结构物的两端每侧设置警示标柱;在国省道、重要县道的路侧险要路段,原则上不再设置警示标柱。
4、视距不良路段的处治:因树木造成视距不良的路段,适当采伐树木,保持视距通畅;山体造成视距不良的路段,条件不允许的可作少量边坡修整,条件不允许的可增设反光镜、划设反光标线、设置公路线形诱导标志等。
5、急弯和陡坡路段的处治:通过设置减速标志、公路线形诱导标志等交通工程技术进行综合处治。
6、危险边坡处治:可根据边坡的不同类型和状况分别采取工程防护、生物防护进行处治,也可采取工程防护和生物防护相结合的办法进行综合处治。
7、平面交叉处治:通过增设标志标线、减速带、渠化交通等进行综合自治。
8、路面抗滑能力不足处治:水泥砼路面通过凿毛,沥青砼路面通过加铺中、粗粒式沥青砼及增设限速禁令标志等进行处治。
四、主要措施
(一)提高认识,加强领导。
从“立党为公、执政为民”的高度,以交通部提出的做一个负责任行业的要求,提高行业服务意识。要充分认识这项工作的必要性和重要意义,把“公路安全保障工程”作为我县交通系统为民办实事的重要工作,自学纳入“交通六大工程”,在行业内形成合力,保证实施工作的顺利完成。
为切实加强这项工作,明确责任,县交通局专门成立了“安全保障”领导小组,落实工作人员、明确工作职责。
(二)摸清情况,有序推进。
各单位要根据“安全保障工程”的定义和判定标准组织力量对所辖路段进行安全性调查,摸清待实施“公路安全保障工程”的路段数量和分布情况,并对调查数据进行汇总和整理,测算工程总工规模,编制工程实施计划。在安排实施计划过程中,要根据轻重缓急和路况实际情况,以整段为项目单位,按照“突出重点、兼顾一般”、“一次设计、分步实施”的原则,编制项目设计方案。第一阶段主要实施安全设施部分(含标志标线、交叉口渠化等),第二阶段主要实施边坡处治部分。
(三)加强管理、确保质量
各单位要对“安全保障工程”的计划实施、质量进度、资金使等进行定期和不定期检查监督,实行动态管理,确保工程质量,做到专款专用。
(四)加强管理,保持良好
各单位要加强对辖区内公路交通安全设施的日常管理,督促有关单位加强养护,及时维修和更换损坏部分,保持公路交通安全设施经常炸于良好状态。
附件:县“安全保障工程”领导小组及成员名单。
二○○四年十月十日
抄送:市交通局、县府办、县安全办
开化县交通局办公室 2004年11月10日印发
开化县公路“安全保障工程”领导小组人员名单
组 长:许国根
副组长:何斌芳、占红莲、郑斌
成 员:方坤平、邱庆生、张开富、程剑均、汪忠炳、郑雄伟
附件下载:开交[2004]41号,关于实施公路安全保障工程的意见.doc