12月23号，义乌市公安局上线《政风行风热线》节目

1.交通事故处理

问：在江滨路上发生了一起交通事故,现在觉得对交警认定的事故责任有意见,该怎么办?

答：根据《道路交通事故处理程序规定》，当事人对交通事故责任认定有异议的，可在收到认定书之日起三个工作日内向上一级公安机关交通管理部门书面提出复核。

问：什么情况可以使用“一键报警”？“一键报警”使用的时间和地域范围？

答：无人受伤、车能移动，单车车损1万以内的两辆机动车事故，不包含电瓶车和单方事故。时间范围是早上7点到晚上22点，地域范围是义乌市。

问：电子版事故认定书的法律效应如何，对方有责但是不愿意支付赔偿怎么办？上次我用了“一键报警”，但是对线上划分的责任不认同该怎么办？

答：电子版事故认定书与纸质事故认定书具有同等法律效应，可以作为凭据先向自己的保险公司申请理赔，然后由保险公司向法院提起代位诉讼。

如果对责任不认同，我们会通过快处中心后台联系辖区中队派员线下处理。

问：用了“一键报警”之后，电子版事故认定书我要通过什么途径接受？电子版的事故认定书在哪里看？

答：快出中心后台会将电子版事故认定书通过义乌交警微信公众号的途径进行推送。登录义乌交警微信公众号，点击“一键报警”，再点击“事故查询”，输入报警人的电话号码，获取验证码后，即可获取电子版的事故认定书。

2.交通秩序管理

问：工人北路路段，城北路至诚信大道，为什么没有放隔离护栏？

答：工人北路在城北路以南的主城区段是双向六车道，但是城北路至诚信大道段缩窄为双向四车道，车行道宽度只有18米，且两侧小区进出口多，如果中间放置隔离护栏，必然带来大量的车辆掉头需求。工人北路本身宽度不足，中间护栏放置后又占用了50公分空间，车辆无法一次性完成掉头，掉头车辆会对工人北路主线车辆产生较大的干扰，反而降低了工人北路主线的通行能力。也正因为这个原因，原先工人北路上城北路至商城大道段就设置了中间隔离护栏，在道路重新改造后，去掉了中间隔离护栏。与此同时，为规范交通秩序，交警一方面规范工人北路中间黄线，在合适位置设置虚线，允许越线进出，另一方面，通过加密路段监控抓拍设备，重点抓拍再黄线实线路段违法越线行驶的行为，加强了管理力度。从目前工人北路总体情况看，交通秩序基本稳定。

问：为什么感觉近期的佛堂大道进城方向非常拥堵？

答：佛堂大道日均车流量达到8万辆，是目前义乌交通流量最大的道路，这主要是因为佛堂大道不但连接了佛堂与城区之间的交通，而且还承担了连接义乌与金华、义乌与赤岸、武义、永康之间的过境交通，大货车通行比例也比较高，交通已经接近饱和状态。虽然公安交警会同相关部门对环城南路与佛堂大道路口实施了优化拓宽改造，但在已接近饱和的交通流量情况下，优化信号配时，提升通行效率的常规手段的效果已越来越小。在江赤公路建成前，佛堂大道的交通拥堵无法得到有效缓解。我们建议市民可以绕行朝阳西路—五洲大道，虽然距离上可能会长一些，但能够避免拥堵，时间上会节省下来。

问：我们平畴四区真是苦不堪言呀,北面阳光大道堵，南边石塔头堵，每天堵，接小孩堵的两个小时出不去，特别石塔头场地那里。堵的一动不动，阳光大道道路施工情有可原。但是石塔头方向堵车是不是不应该呀，该怎么整治？

答：平畴、石塔头区块的交通拥堵是由于“物流出城”后，城区物流集中到该区块，特别是青口物流园建成启用后，大量的物流向该区块汇聚。大量的货车通行、停车装卸货物，但本区块路网不完善，造成了严重的交通拥堵。目前，公安交警已会同江东街道在制定该区块的交通整治方案，近期就会有部分措施出来，主要的内容就是规范物流站点装卸车位，减少货车乱停乱放。完善相关设施，保证主要通道的畅通。

问：义乌城区内实行货车禁行，我是外地大货车，能办理临时通行证吗？

答：首先介绍一下我市的货车禁行政策，我市实行的是禁止1.25吨（含）以上大货车7:00—19:00在市区通行（禁货范围为：西城路—商城大道—城中北路—银海路—稠州北路—诚信大道—310省道—环城南路—南山路—经发大道围成的闭合区域内，再加上国贸大道），考虑到城市供水、供电、供汽、通信、医疗、邮政、市政、环卫等公共服务需要，对这些公共服务车辆发放通行证，车辆按指定时间和线路通行。由于我市实行的部分时段禁货，当初在出台政策前也是经过充分调研的，在7:00—19:00以外的时段，大货车是允许通行的，完全可以通过合理调配运货时间来解决货运问题，因此对社会车辆，不办理发放临时通行证。

问：今年我市已经入选全国文明城市，对于“礼让斑马线”问题，你们还会持续严管吗？