各区县（市）交通运输局，市公路运输中心、市交通工程中心：

为进一步提升我市“十四五”普通国省道公路路况水平，展现“重要窗口”模范生交通先行形象，现就普通国省道公路养护工程质量管理工作提出以下意见。

一、严把前期工作关，提升项目决策水平

1.科学筛选养护项目。各地要根据综合路况检测结果和近年来路况指标变化等情况，结合公路安全运行状况，加强养护需求分析，科学设定本地区养护目标，合理筛选存在影响通行安全、路况性能衰减、符合政策要求的养护项目，分别于每年6月底、12月底前上报养护储备项目。

2.强化前期计划管理。市公路运输中心通过路况检测大数据分析和现场踏勘论证，建立养护项目储备库，并动态滚动调整，科学制定年度养护前期计划，于每年2月和7月分批下达，便于各地开展设计等前期工作。对未纳入储备库的项目原则上不予安排当年前期计划。

3.严格项目计划管理。市交通运输局根据年度预算管理和绩效要求，编报年度实施项目预算计划，对纳入年度养护前期计划的项目实行施工图随报随批，对当年9月底前完成审批的项目纳入下一年度实施项目预算计划，对于此后完成审批且实施的项目纳入后续年度预算计划。

二、严把项目设计关，提升设计管理水平

4.加强设计质量管理。各地应严格按照国家和省市有关规定择优选择符合资质要求的设计单位。设计单位加强对老路基础数据调查和评价，动态跟踪病害发展趋势，在方案和施工图设计中要有明确的病害成因分析论证内容，确保设计深度和质量，避免因设计深度不足导致的后期设计变更。

5.注重养护专项设计。各地要督促设计单位深化路面防排水系统专项设计，重点突出路表排水、路面结构层间排水、交叉口接坡排水及排水设施细节设计。依据《宁波市普通公路交通安全防护技术指南（试行）》，加强安全防护设施的排查与设计，重点做好穿镇路段、平面交叉口、临水临崖高落差路段、事故多发点段、桥隧边坡等安全防护设施设计，提升道路通行安全水平。

6.严格设计方案审查。各地要严格落实设计方案审查机制，对于列入年度前期计划的养护项目，综合考虑经济、技术、安全、环保等因素，对投资超过5000万元或技术复杂的养护项目须进行方案设计，再进行施工图设计。市公路运输中心组织专家审查论证，督促落实审查意见，采取科学有效养护工艺，合理控制项目投资规模。

三、严把项目施工关，提升质量管控水平