文章播报
104国道嵊州段改建工程指挥部
简 报
第三十三期
办公室编 二OO九年九月二十六日
全力拼搏 再作冲刺 确保年底贯通
今年在市委市政府的重视下，在上级交通部门的支持下，迅速形成良好的施工氛围，掀起施工高潮，到目前止，1～6标政策处理已经完成，工程建设势头很好，全线已累计完成投资9.05亿元（包括政策处理费用）。其中路基工程已累计完成挖方149.56万方，填方351.56万方，占填挖总量的96.5%；桥梁工程已累计完成桩基892根，立柱485根，盖梁292片，梁板预制2675片（含小箱梁，T梁），占桥梁总工程量的74%；隧道工程全长4430米，已开挖4088米，仙岩隧道左右洞均已贯通，二衬已完成2804米，占隧道工程总量的77%；路面工程已完成路基9公里交验，其中5标4.7公里路面已完成，7cm沥青路面铺筑145.7km2，5cm沥青路面铺筑108.5km2，18cm水泥碎石底基层206.1km2，32cm水泥碎石基层174.3km2，占路面工程总工程量的31%。政策处理和工程建设虽然取得了阶段性的较好成果，但距离年底贯通的目标，任务相当艰巨，时间十分紧张，我们还要齐心协力，全力拼搏，再作冲刺，发扬连续作战的精神，夺取工程建设的全面胜利。为此，指挥部副指挥、交通局长林克强调指出：
一．要增强信心和决心。年底全线贯通，时间紧，任务重，但是只要上下齐心，科学安排，争分夺秒的加班加点，集中力量攻克难点、节点，这个目标是一定能够实现的。
二．要互相理解，互相支持，密切配合，各标段路基要尽快交验，让一标展开施工。三标段要争取在10月10日前交验部分路基，四标段在10月20日前交验与五标交界的地段。
三．要千方百计攻克节点和难点，梁板预制、隧道施工要日夜加班，10月底必须交出梁场地基。
四．要切实抓好质量、进度和安全生产，在注重抓进度时，驻地办更要严格认真，抓好质量监督，做到一丝不苟，不得因施工进度而放松抓安全与质量。
五．要继续开展劳动竞赛活动。会上给二季度劳动竞赛中的优胜单位三标段项目部和第二驻地办颁布发了奖金。
加大投入 科学安排 狠抓落实 确保年底通车
根据2009年5月27日省厅会议精神，面对剩余工程量大、政策处理滞后、前期资金投入较大的困难，项目部班子成员就如何确保年底通车进行了认真研讨，并结合标段的实际情况，进行了重新布置：完善原施工计划，按新计划对下属各施工队（班组）的施工任务、配备的机械及材料作进一步调整，资金投入必须保证工程在特殊情况下的正常运作。思想上做到：项目部全体参建者与指挥部步调一致；生产上达到：以提高质量为前提，以加快进度为目标。
一．加大投入、合理调度
我部的工程结构物所占比例较大，为了确保工程的连续性，项目部自筹资金1700万，根据工程进度需要，结合材料市场的特性，分期、分批投入于前期工程中，工程所需主材料，基本达到了库存1.5～2个月，此举有效地保障了工程的顺利进展。因黄泽江大桥（特大桥）穿村而过，为既不影响当地居民晚间休息，又不耽误施工进度，项目部以增加作业面、作业点及齐头并进的流水作业方法来弥补施工时间。结构设备增加到：吊机2台自备、4台（租用）、500L～750L搅拌楼3台套、砼运输车4台、50L装载机3台、13～20m梁模9.5付、立柱模7付、盖梁侧模3付、底模12付；基本满足了每个工作日，梁6～7片、立柱4～5支、盖梁1.5榀的生产能力。充足的资金投入为目标的实现奠定了坚实的基础。
二．完善计划、奖优罚劣、狠抓落实
项目部业务主管经理几乎没有休息日，一天2～3次到施工现场了解进度，使整个工程的进展了然于胸，对各班、组之间的协调，机械材料的调度及计划的调整，做到一的中矢。果断的决定，快捷的反应，不但为工程进度赢得了宝贵的时间，而且提高了项目部管理人员的管理素质。为加快进度，有效地提高施工班组的积极性，项目部对各节点工程进行了仔细的划分和进度安排，对能保质保量、安全地完成节点任务的班组，实行奖励，达不到要求的班组进行处罚乃至清退。
清晰的工作思路、踏实的工作作风、雄厚的资金投入，终于让六标走出了工程严重滞后的困境。六标现在的口号是：争第一、保第二；目标是：确保年底通车。 （第六合同段项目经理部）
发：各驻地监理办，合同段项目经理
104国道嵊州段改建工程指挥部
